แบบ V-Brake วีเบรกมักใช้กับจักรยานเสือภูเขาที่ไม่ค่อยได้ใช้ เช่น ถนนลูกรังหรือทางลาดชัน เพราะข้อเสียของวีเบรกคือมันบีบล้อ เมื่อปั่นผ่านโคลน มันจะเกาะติดกับผ้าเบรกที่เป็นโคลนและลดกำลังเบรก มีความทนทานแม้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น เมื่อลงเนินและใช้เบรกบ่อยๆ ก็มีโอกาสที่เบรกลมจะร้อนเกินไป ส่งผลให้เบรกล้มเหลวหลังจากการใช้งานหนัก อย่างไรก็ตามข้อดีคือระบบเบรกนั้นเรียบง่ายและบำรุงรักษาง่าย นักปั่นสามารถปรับตัวหรือดูแลตัวเองด้วยน้ำหนักที่น้อยกว่าดิสก์เบรกก็ได้

แบบ Disc Brake เบรกรถจักรยานยนต์แบ่งได้เป็น 2 ประเภท คือ เบรกสาย และเบรกน้ำมัน เคเบิลเบรกมักมากับเครื่องยนต์ระดับล่างกว่าเบรกแก๊ส ดังนั้นการเลือกชนิดของเบรกที่จะใช้จึงขึ้นอยู่กับงบประมาณของคุณด้วย ข้อดีของดิสก์เบรกคือสามารถใช้งานได้หนักกว่าวีเบรก โดยเฉพาะในสภาวะที่สมบุกสมบัน เพราะเมื่อขี่จักรยานเสือภูเขา ดินจะเกาะติดกับยางและขอบล้อเมื่อขี่บนดินหรือโคลน ในขณะที่ดิสก์เบรกจะเกาะอยู่ตรงกลางของจักรยาน ทำให้มีฝุ่นเกาะอยู่ นอกจากนี้ ตัวเบรกเองก็มีหลักการทำงานเช่นเดียวกับเบรกรถยนต์ และด้วยเหตุนี้มอเตอร์ไซค์จึงมีความแข็งแกร่งและทรงพลังและสามารถแตกหักได้อย่างราบรื่น แต่ข้อเสียคือเรื่องน้ำหนักเพราะดิสก์เบรกมีหลายชิ้นส่วน การติดตั้งระบบที่ซับซ้อนทำให้ยากต่อการบำรุงรักษาขายึด V ตามความรู้ของผู้เขียน หากคุณกำลังจะซ่อมจักรยานประเภทเบรก ควรใช้เบรกแก๊สจะดีกว่า แนะนำให้นักปั่นจักรยานนำจักรยานไปให้ช่างที่ผ่านการฝึกอบรมเท่านั้น แต่โดยปกติแล้วไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาบ่อยเท่าที่นักปั่นจักรยานจำเป็นต้องใช้จักรยานในระยะทางไกล นักปั่นจักรยานส่วนใหญ่ไม่ได้ปั่นหนักมากนักจนกว่าจะถึงเวลาบำรุงรักษา โดยปกติจะใช้เวลา 4-5 ปีในการเปลี่ยนน้ำมันเบรกก่อนที่จะเปลี่ยนจักรยาน